财报还显示，家信2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

据记者了解，托参九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。这桩收购也让九号公司的出海，款企相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

而对于想要出海的国内硬件公司，产品参高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。此外，外贸年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，外贸高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月15日，信托九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，度居达到6000家。他认为，家信虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

他以欧洲和北美市场举例称，托参每个国家的政策和法规都不一样，托参比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

对于2024年以及更长远的下一个十年，款企高禄峰当天还表示，款企公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。目前A期、产品参B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

他当天还认为，外贸目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于线下开店计划，信托高禄峰对《华夏时报》记者表示，信托九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

摘要：度居每36秒生产一辆智能电动两轮车、度居每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，家信谈及了对公司未来的规划以及思考，家信从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。